İstanbul Büyükşehir Belediyesi(İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu’nun, eski idarenin kaynak bulamadığı için, 29 Aralık 2017 tarihli bir yazı ile durduğunu söylediği 7 metro çizgisinden biri olan Kirazlı-Halkalı Metrosu için iki adım birden atılıyor.
272 METRO DAHA ALINACAK
İmamoğlu’nun “Eurobond ihracından elde edilen fondan, Kirazlı-Halkalı Metro Çizgisi projesine, 170 milyon euro finans sağlandı. Bu finans ile çizginin üretim işlerine bu ay içerisinde yine başlanacak” dediği çizgi için 272 metro aracı alımı da yapılacak. İBB Finansman Müdürlüğü’nün, kelam konusu 272 metro aracının alımını sağlayacak 300 milyon euro dış kredi borçlanmasına yetki verilmesiyle ilgili teklifi İBB Meclisi’ne sunuldu. Kelam konusu teklif Plan ve Bütçe Komisyonu’na havale edildi. Komitesinin hazırlayacağı rapor önümüzdeki günlerde Mecliste görüşülecek.
NE OLMUŞTU?
Kirazlı-Halkalı metrosunun projelerinin hazırlanması işi 2014 yılında ihale edilmiş, İtalyan Geodata Engineering S.P.a firması ihaleyi 2 milyon 952 bin 999 euroya üstlenmişti.
İBB’nin eski idaresi metronun imal işi ihalesini ise Mart 2017 yapmış ve ihale 2 milyar 414 milyon 401 bin 632 TL’ye Kalyon İnşaat + Makyol İnşaat + IC İçtaş İnşaat + Astur İnşaat iştirakine vermişti. Kadir Topbaş’ın istifasından sonra, Meclis tarafından İBB Lideri seçilen Mevlüt Uysal, 2017 yılı sonunda 6 metro inşaatı ile birlikte Kirazlı-Halkalı metra inşaatı imalini da, finansman bulunamadığı için bir yazı ile durdurmuştu.
ÜMRANİYE-GÖZTEPE METROSU İÇİN DE DIŞ KREDİ
İBB Finansman Müdürlüğü ayrıyeten, “Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metrosu İnşaat ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri” için de dış borçlanma yetkisi istedi. Kelam konusu sınır için istenen 225 milyon euro dış borçlanma ile ilgili teklif de, İBB Meclisi tarafından Plan ve Bütçe Komisyonu’na havale edildi. Komitenin hazırlayacağı rapor önümüzdeki günlerde Meclis’in onayına sunulacak.
Karar