'Elektrikli scooter yasaklanıyor mu?', 'Martı scooterlar kaldırılacak mı?', 'Elektrikli scooter inançlı mi?' sorularının karşılıkları toplumsal medyada tartışılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun kullanımı artan elektrikli scooterlar ile ilgili yeni bir düzenleme yapılacağını lisana getirmesinin akabinde İzmir Valiliği, kent genelinde elektrikli scooter kullanan şahıslara para cezası verileceğini açıkladı. Motorlu taşıt trafiğine girmek istemeyen ve şarjlı taşınabilir araçlar, bisiklet, e-scooter, paten, kaykay üzere alternatif ulaşım araçlarını tercih eden vatandaşlar, bu karara reaksiyon gösterirken İstanbul ve Ankara'da da misal bir kararın alınıp alınmayacağı merak ediliyor. Çünkü İstanbul Büyükşehir Belediyesi, e-scooter firmalarını kayıt altına alarak aşikâr standartlar getirmek için çalışma yapılacağını açıklamıştı. Ayrıntılar haberimizde…
İZMİR'DE ELEKTRİKLİ SCOOTER KULLANMAK YASAKLANDI!
İzmir Valiliği, Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü tarafından yapılan incelemeler sonucunda elektrikli scooter kullanan bireylere cezai süreç uygulama kararı aldı.
İzmir Valiliği, tarafına ulaşan Cimer müracaatın incelediğini ve Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü tarafından yapılan incelemeler doğrultusunda, elektrikli scooter kullanan şahıslar hakkında cezai süreç uygulayacağını bildirdi.
Trafik Denetleme Şube Müdürü imzalı olarak yayımlanan kararda, “Trafik Denetleme Şube Müdürlüğümüze bağlı takımlar tarafından yapılan kontrollerde elektrikli scooter olarak tabir edilen aygıtları kullanan şahıslara kimlik bilgileri temel alınarak 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 47/1d unsuru mucibince cezai süreç uygulanarak, tekrar kullanmaması ismine şahıslara bildiri ve tebellüğ evrakı düzenlenmektedir” denildi.
İzmir'de alınan yasak kararının öbür kentlerde de alınıp alınmayacağı merak ediliyor. Çünkü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, elektrikli scooter için düzenlemenin yolda olduğunu açıklamıştı.
İSTANBUL VE ANKARA'DA MARTI SCOOTER YASAKLANACAK MI?
'Martı' firmasıyla birlikte yeni firmaların da piyasaya girmesiyle sokaktaki elektrikli scooter kullananların sayısı arttı. Scooterların ulaşım maksadıyla kullanılması nedeniyle taksiciler şikayetler gelmeye başladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, scooterlarla ilgili düzenlemenin yolda olduğunu belirterek, “Mutlaka bir düzenleme gelecek. Sonuçta yolcu taşıyorlar. 'Ben vergi veriyorum' demekle olmuyor. İşin içine yolcu nakliyeciliği girdiğinde, trafiğe çıkma girdiğinde düzenleme koşul oluyor” dedi.
Bakan Karaismailoğlu'nun lisana getirdiği kelam konusu düzenlemenin ferdî elektrikli scooter sahiplerini etkileyip etkilemeyeceği şimdi bilinmiyor. Elektrikli scooterlar yaklaşık 3 bin-5 bin TL ortasında fiyata satılıyor ve yüzde 18 KDV haricinde ek bir vergisi bulunmuyor.
İSTANBUL'DA SCOOTER FİRMALARI KAYIT ALTINA ALINACAK
İstanbul'da kullanımı her geçen gün artan e-scooter kiralama sistemine düzenleme getiriliyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı, bu alandaki kuralların belirlenmesi ve verilen hizmetin türel bir altyapı kazanması maksadıyla bir yönerge hazırladı. Etraf ve Şehircilik Bakanlığı ile de paylaşılan yönerge taslağı UKOME'de yapılan görüşme sonucunda alt kurula yollanmıştı. Alt kurul üyelerinin görüşleri doğrultusunda değişiklikler yapılarak son hali verilen 'Elektrikli Kaykay Paylaşım Sistemleri Yönergesi', 23 Temmuz günü yapılacak UKOME toplantısında gündeme geldi ama yönerge kabul edilmeyerek yine alt komiteye gönderildi.
SCOOTER DÜZENLEMESİ NELERİ İÇERİYOR?
Yönerge, elektrikli kaykay paylaşım kesiminin hem bir istihdam alanı hem de ar-ge ve yerli üretime katkı sunabilecek imkanlar barındırması sebebiyle, desteklenmesi ve hukuksal bir altyapı kazanması emeliyle hazırlandı. Yönerge, kullanıcılar, işletmeciler ve kamu faydasına kapsamlı düzenlemeler getiriyor. Firmalar için çok sayıda güvenlik mecburiliği getiren yönerge, kullanıcıların da aldığı hizmetin kalitesini artırmayı hedefliyor.
İBB, yönerge ile bir arada bu alanda hizmet veren firmaları lisanslayarak kayıt altına alacak. Her elektrikli kaykayın tüm istikametlerden görünen bir kimlik numarası olmasını zarurî kılan yönerge ihlalde bulunan kaykay kullanıcılarının tespitine ve ilgili ünitelere bildirilmesine altyapı hazırlıyor.
TAŞINABILIR EĞİTİM MECBURÎ HALE GELECEK
Yönerge, işletme sahiplerini, hizmet verdikleri kaykayların devrilme sensörü üzere birçok teknolojik bilhassa donatmakla yükümlü kılıyor. Devrilme sensörü sayesinde kaza geçiren kullanıcılar ile çabucak irtibata geçme ve acil yardım talebini alma zaruriliği da getiriliyor. İşletmeciye yönelik bir diğer düzenleme ise kullanıcılara şarj durumu, menzil üzere bahislerde açık bilgilendirme yapılması konusunda olacak.
Alkollü kaykay kullanımı, yayaları tehlikeye atacak davranışlar, yaya akışını engelleyici parklanmalara da yaptırım getiren yönerge ile işletmecilerin kullanıcılara sürüş disiplini konusunda taşınabilir eğitim yapması zorunluluğunu da kapsanıyor.
Yönerge ile birlikte, sürüş kültürünün gelişmesi ve yerleşmesi ismine her yıl en az bir kez kitlesel bilgilendirme kampanyasının yapılması da istenecek.
ELEKTRİKLİ SCOOTERLAR INANÇLI Mİ?
Dünyanın pek çok yerinde görülen bu uygulama İstanbul üzere trafiği muazzam olan bir kentte vatandaşların hayatını kolaylaştırmayı hedefliyor.
Cep telefonuna yüklenen bir uygulama ile kullanıcılar civarlarındaki scooterları görebiliyor. Görülen scooter'lardan en yakın olan seçilerek QR (kare) kod okutmasıyla birlikte scooter faal hale getiriliyor.
İSTANBUL'DA SÜRAT EN FAZLA 18 KİLOMETRE SÜRAT
Seyahat sona erdikten sonra tekrar QR kod ile vasıtanın üzerindeki kilit faal edilerek uygun bir yere bağlanıyor. İstanbul'da etkin olan Martı isimli scooterların en fazla 18 kilometre sürat yaptığı belirtiliyor.
Scooter kent ulaşımına bir alternatif oluşturur mu bilinmez ancak bu aygıtlar içinde trafikte birtakım kurallar getirilmesi gerekiyor.
Örneğin yurt dışındaki emsallerinde scooterlara birer plaka veriliyor. Böylelikle trafik kurallarını ihlal eden bir aygıtın plakasını vatandaş bilebiliyor.
BİRÇOK ÜLKEDE YASAL STATÜSÜ YOK
Türkiye'de elektrikli scooterların nasıl hareket edebileceği konusunda tam olarak bir yasal mevzuat yok. Aslına bakarsanız birçok ülkede de yasal statüleri bulunmuyor yahut vakitle oluşuyor. Dünyada elektrikli scooterın büyük üreticilerinden Bird Los Angeles'ta uzun süren bir gayretin akabinde yasal statüsünü alabilmişti. Kanada'nın pek çok eyaleti elektrikli scooterları yasakladı.
Taşıtın yalnızca özel mülklerde kullanılabileceğine karar getirildi. New York Queens ve Bronx bölgelerinde elektrikli scooter'ların kullanımını yasal hale getirmeye hazırlanırken metrekareye milyonlarca insan düşen Manhattan Adası'nda elektrikli scooter'ların kullanılması yasak.
Bu yılın mayıs ayında Almanya'da elektrikli scooterların kullanılması maddeleşti. Bütün elektrikli scooterlar Almanya Ulaştırma Bakanlığı tarafından kayıt altına alınıyor ve hepsine birer plaka veriliyor. Scooter'ların dar kaldırımlarda yol alması yasaklandı. Aygıtın azamî 20 kilometre sürat yapabilmesine karar verilirken şoförün en az 14 yaşında olması gerekecek.
Karar
